今天（12月30日），對于生活在杭州的人來說是個大日子。

上午11點，杭州地鐵1號線三期、6號線一期、杭富線（與6號線貫通運營）、7號線首通段一起開通運營。杭州地鐵線路總長度由原先的206公里延伸至306公里，并繼續向2022年建成516公里的城市軌道交通線網進發。

此次開通地鐵線路總長超過100公里，在杭州歷史上尚屬首次，開通后杭州地鐵運營總里程將超過300公里，這也是杭州首次實現十城區地鐵全覆蓋，同時，杭州首次同時開通兩條通往機場的地鐵。

對于新開通的四條地鐵，杭州人有著相似的期待，“越來越方便了，地鐵將杭州不同區的人們拉的更近了?！?

1】“6號線列車不再只有冷風空調，還有熱風空調”

6號線使用的列車是A型車杭州定制版，相比一般的A型車（7號線）更加小巧，但又比B型車（1號線）更加寬敞，列車的容納量相比一號線有25%的提升，大約可容納2300人。除了能乘載更多人，6號線在車內環境也有顯著提升。

杭州市地鐵集團運營管理中心副主任朱杰告訴小時新聞記者，此次6號線采用了變頻熱泵空調機組，列車不再只有冷風空調，還有熱風空調了?！傲熊嚨沫h保性和舒適性都更好了，大家坐地鐵可以坐得更舒服?！敝旖苓€表示列車采用了除菌除臭的系統，可以極大改善封閉車廂內的環境質量。

周大爺知道今天6號線開通，特地帶著小孫子在奧體中心站乘車體驗，他們將坐著6號線前往建業路。說起6號線，周大爺表示這可是一項便民的大工程，以后出行去哪都更方便了?！氨緛碛行┑胤揭_車去，現在坐地鐵就行了，還不用堵車?！?

2】“地鐵體驗感好，通勤路上可以坐著玩手機消磨時間”

杭富線（與6號線貫通運營）：全長約 23.5km，始于美院象山站，止于桂花西路站，設12座地下站，建成通車后6號線與杭富線將實現貫通運營。

作為首次覆蓋富陽區的地鐵線路，杭州地鐵6號線一期與杭富線猶如一根牽引繩，加速推動著富陽融杭。富陽居民對杭富線開通有更深刻的期待。

單女士是在富陽機關單位的一名上班族。因為家人在杭州，基本上每周都會在富陽和杭州之間往返。

“之前在杭州工作的時候，1號線的通勤時間基本上是半個小時左右。很習慣地鐵上下班，有地鐵情結?！?016年，單女士來到富陽工作，當時沒有地鐵，往返杭州只能乘坐商務2號線，也是514路。

這一番經歷和乘坐地鐵，是完全不同的感受。

“大巴車是比較密閉的空間，又顛簸，在車上只能睡覺，坐久了人很不舒服?！睆母魂柟徽镜胶贾蔟埾铇?，是6塊錢，要1個多小時的時間，單女士說，自己有一個朋友本來也是在富陽工作，因為不太舒服過長的通勤時間最終放棄入職了。

單女士對新開通的杭富線，很期待。

“主要還是地鐵的體驗感比較好，可以坐在那玩手機消磨時間，不會那么累?！眴闻空f雖然也是1個半小時，但是感覺就輕松很多。

而且，地鐵能直達杭州，也讓單女士感覺富陽和杭州的黏性更強了，關系更加親密了。

往年，都是單女士回家看爸媽，因為爸媽忍受不了坐大巴?！敖衲?，我爸媽終于也能坐地鐵，來看我了?！?

對于地鐵的票價，單女士也表示能接受，“現在希望，會不會有針對富陽往返濱江的上班族人群的特別優惠，如果能有真的是太棒了?！?

杭州主城區到富陽，這本該是一趟短途出差，但卻成了程小姐最不想面對的通勤。平時在杭州主城區工作的程小姐因工作需要常常會去富陽，由于高鐵班次的時間無法滿足自己的需求，程小姐選擇了地鐵中轉坐大巴。

程小姐仔細回憶了12月去富陽出差的一天。

早上8點55分從下城區出發坐地鐵，9點15到達杭州東站，十分鐘后她坐上了開往富陽區中心的直達大巴。經歷了近一個半小時的車程，她達到了富陽客運站。在路上花費的總時間達到了兩個小時，這讓程小姐筋疲力盡。

“其實想想坐高鐵，還要提前檢票，等車，算下來時間也差的不是很多，而且我去的地方在客運站可以直接坐公交?！背绦〗慊貞涍@趟出差，直言自己只剩下“累”的感覺。一天四小時的通勤對于她這樣沒有車的打工人來說，實在難以接受。

除了時間長，大巴、高鐵的固定班次時間也讓程小姐很無奈?！拔抑荒苴s著大巴的時間去安排我的行程，晚上回去都來不及吃個飯，要趕車?！痹鲁醯哪谴乌s車差點因為手機沒電而失敗，這讓程小姐心有余悸。

而對于開通的杭富線，程小姐充滿了期待?！暗罔F的時間很靈活，我只要在末班車之前坐上就行了，這樣就有時間吃個飯再回去了?！背绦〗闼懔怂?，杭富線開通后能為自己節省將近一半的通勤時間，“簡直是喜大普奔！”

3】“我對自己房子的升值看好”

買房在富陽的新杭州人也有話說。

27歲的蔡女士在濱江區工作，但她和男朋友的房子買在了富陽區。目前他們二人一起租住在距離公司三公里處的小區。

談及當時選擇在富陽買房的原因，蔡女士說主要是考慮到她和男朋友都是來杭打拼的年輕人，預算不是很多，富陽的這套房作為剛需房恰好滿足了他們的需求。這套房就在地鐵六號線上，而她的公司也在六號線上，預計整個通勤時間在45-55分鐘左右，這幾乎是均價兩萬左右的房源中最合適的了。

此前，蔡女士男朋友也考慮過在蕭山等地購房，但放假讓他們望而卻步?，F在，供富陽的這套房，一個月只要還款五千多，兩個人一起就很輕松了。

地鐵六號線正式開通，蔡女士也對自家房子的升值有了一些期待，“還是希望能漲一點的，我公司還有好幾個同事也買在那附近，大家都挺看好的?！?

3】“七號線開通，站點就在小區門口”

地鐵7號線首通段：起于奧體中心站止于江東二路站，全長約39.3公里，設19座地下站，其中換乘車站5座。

作為蕭山人民很期待的一條線路，在主城區上班的吳女士早在開通前一個星期就在倒數了。

“我上班是坐二號線建設三路地鐵站，但是地鐵站離家里有一公里左右?！眳桥空f，這段不尷不尬的距離很令她頭疼，一般是滴滴或者騎個自行車過去，一旦下雨天打不到車，就的確很不方便。

七號線開通后，站點剛好就在吳女士小區門口。

“終于可以坐地鐵上下班了?！眳桥空f，從七號線明星路地鐵站轉一站，再乘坐2號線建設三路站，七八站就可以直達公司。

“而且聽說7號線到蕭山機場只要幾十分鐘，很快?！睂τ谠谑捝阶〉膮桥?，不需要一早去主城區武林門去坐機場大巴，地鐵直達機場，路上的時間也能減少。

4】蕭山國際機場，杭州人坐地鐵來了，出地鐵站只需步行3分鐘！有小伙直接提著行李出發

10：47，都市快報記者坐上了地鐵1號線3期的第一班車。即使現在是正午時間，車上人依舊很多，看來大家對開往蕭山國際機場的線路還是很熱情的。

一對老夫妻在車上，記者問坐第一輛車的感覺怎么樣？大伯說：“我感覺挺好的，感覺到杭州的發展大有所望?！?

10：52，到達1號線三期的第三站——南陽站。南陽站位置在南陽大道和港城大道交叉口附近，目前開通的出入口有A、B、C、D口。

10：56，地鐵到達1號線三期的第三站——南陽站。南陽站位置在南陽大道和港城大道交叉口附近，目前開通的出入口有A、B、C、D口。

小胡今天正好要去出差坐飛機，他選擇了家門口的地鐵?！拔蚁胫罔F時間算得牢，再加上今天不趕時間就想著坐坐地鐵看看，加上有接駁車，方便多了?！?

10：59，地鐵到達了向陽路站。向陽路站位置在振陽路和惠南街交叉口，目前開通的出入口有A、B、C、D口。

11：05，終于到了終點站——蕭山國際機場站。最后一站距離有點長，花費了6分鐘。

蕭山國際機場站整個站點全長535.5米，標準段寬71.4米，最寬段80米，是目前全國在建最大的超寬三線合一單體地鐵車站，也是1號線三期建設體量最大的車站。

機場的地鐵站里有許多1號線與7號線的地鐵工作人員，引導第一批在此換乘的旅客。

據項目工作人員介紹，因為沒有預留的位置，T1、T2、T3這3個航站樓內部沒有設地鐵出入口，但接駁非常方便，從地鐵站出來只需步行幾分鐘即可達到T3航站樓，不用風吹日曬，基本可以實現無縫銜接。設計的出入口距離T3航站樓不到100米，就在原機場大巴的候車點，正對14號門，出口左手邊就是航站樓里的肯德基餐廳，十分顯眼。

記者從武林廣場乘坐地鐵到達蕭山國際機場刷市民卡用7.28元，比機場大巴便宜不少。在自動售票機買從機場到武林廣場的車票只需要8元。

記者到達蕭山國際機場站后，從A口出地鐵站，大約步行三分鐘就到航站樓了。

對于線路不熟悉的旅客，機場站安排了許多工作人員，不管是買票還是換乘問題都可以詢問。

站臺上，高女士母女準備回家了。今天是她們第一次體驗直達機場的1號線，她們家在向陽路，以前駕車需要從彩虹路上高架，到達機場要30分鐘，現在有了地鐵只需要幾分鐘，真的方便太多了。

大致算了下 ，從杭州大會展中心出發到蕭山國際機場大概需要18分鐘，對于下沙江濱的居民來說到達機場就更加方便啦。

而從武林廣場到機場，現在坐地鐵1號線大概需要65分鐘，如果算上從地鐵出來到達機場大廳大概需要3分鐘。